¡NO MÁS Transmilenio en Bogotá!

  • by: Esteban Hauser
  • recipient: Alcalde Mayor de Bogotá, Gobernador de Cundinamarca.

Bogotá D.C, la ciudad más grande de Colombia y capital de la misma, siempre ha sido foco de desarrollo y oportunidades para muchos colombianos y extranjeros que vienen a vivir, buscar empleo, formarse académicamente o simplemente de visita. Es la ciudad con más sobrepoblación del país la cual actualmente presenta un atraso de más de 20 años en materia de movilidad, su único medio de transporte masivo es el sistema "BTR" implementado por el actual alcalde de la ciudad en los 90's, que dichas siglas en español traducen: "Bus de Transporte Rápido", con el nombre Transmilenio S.A.

En una ciudad que esta llegando los 10 millones de habitantes, es lamentable que la única alternativa de transporte sean los buses pegados, de un sistema que no da abasto, un sistema que esta colapsado en su totalidad, donde al reducir los tiempos de trayecto estos se pierden pues en hora pico lograr abordar un bus es un completo caos, donde al usuario promedio le toca lidiar con filas extensas, frecuencias demoradas, empujones, malos olores, muchos usuarios han sufrido accidentes al tratar de entrar en los articulados pues literalmente las puertas de los mismo no se pueden cerrar normalmente debido a que exceden su limite de capacidad de maneras abruptas, haciendo que una persona gaste en un viaje que debería durar 30 a 45 minutos dure perfectamente 2 horas entre esperas y trayecto.

El sistema es contaminante, como usuario puedo dar fé de ello, los operarios en su afán de mandar mas buses hacen que el sistema reduzca su flujo y sea lento, los buses se ponen en fila esperando que los de adelante terminen de recoger y dejar pasajeros en las estaciones y a los usuarios nos toca respirar todo el humo que producen, llenando los articulados por dentro de monóxido de carbono.

Bogotá necesita trenes de cercanías que comunique los municipios aledaños, tranvías que reemplacen el obsoleto concepto de buses largos por avenidas estrechas como la séptima, y por toda la ciudad. Transminlenio ya cumplió su ciclo, y ahora que el actual alcalde quiere pavimentar vías férreas para llenar a los municipios aledaños con su sistema de buses, para nadie es un secreto que el orgullo capitalino que fue este sistema en sus inicios paso de ser eso a ser una vergüenza para la capital, pues al ser la capital de Colombia cualquiera esperaría que contara con sistemas innovadores de transporte como en la ciudad de Medellín que es un ejemplo en materia de movilidad para todo el país.

Esperemos que todo esto cambie para nuestra ciudad la cual le abre las puertas a muchos por ende necesita de verdaderos sistemas de transporte masivo que logren dar abasto con la gran demanda de pasajeros que hay actualmente y los muchos que llegaran en los próximos años.

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