Salvar el galeón San Juan Bautista!

El primer señor del dominio de Sendai, Date Masamune, envió la Misión Keicho a Europa a Roma, España, con Hasekura Tsunenaga como ministro hace 400 años. Estamos orgullosos de este logro histórico de Date Masamune y Hasekura Tsunenaga y nos gustaría transmitirlo a las generaciones futuras.
El símbolo es el "Barco Negro del Dátil" San Juan Bautista, que portaba al enviado. El barco de restauración a gran escala se construyó en 1993 con un impuesto de 1.700 millones de yenes para los ciudadanos de Miyagi (de los cuales 560 millones de yenes fueron donados por voluntarios locales). Siento que este barco de restauración es un valioso patrimonio cultural para el desarrollo regional.
Se explicó que el barco tiene una durabilidad de 50 años en el momento de la construcción, pero la prefectura de Miyagi comenzó a desmantelar el barco en 2021 menos de 30 años después de su construcción debido al envejecimiento, y tiene 1/4 de pulgada. Decidí reemplazarlo con un barco de imitación de plástico.
Tenemos dudas sobre esta decisión. Ahora que la prefectura se encuentra en una crisis económica sin precedentes debido al naufragio de la corona, ¿por qué es necesario gastar una cantidad tan grande de dinero para apresurarse a desmantelar? Estoy en contra del desmantelamiento sin una explicación convincente.
Hemos formado una "Red Mundial para la Preservación del San Juan" con muchas personas que aman el San Juan Bautista.
A partir de ahora, le pediremos a la prefectura de Miyagi que cancele el desmantelamiento del barco de restauración a gran escala existente. Y me gustaría trabajar con ustedes en el movimiento de preservación de este edificio histórico.
La tecnología de construcción naval del barco restaurado construido en 1993 fue la construcción de un barco restaurado que los constructores de barcos, investigadores e ingenieros en ese momento pudieron hacer todo lo posible para lograr la tecnología que ya se estaba perdiendo.
El San Juan Bautista es uno de los barcos de madera más grandes que existen en Japón. Ahora bien, si se desmantela este barco de restauración, no se puede reconstruir.
El San Juan Bautista es un valioso barco de restauración que no solo es el valor histórico de Japón, sino también un puente para el intercambio internacional con personas como Italia, España y México, donde pasó la Misión Keicho a Europa.
En marzo de 2015, los materiales traídos de Europa por la Misión Keicho a Europa fueron certificados como Programa Memoria del Mundo de la UNESCO. El barco de restauración es un símbolo de ese acontecimiento histórico. Por lo tanto, no es posible permitir el desmantelamiento del barco tal como está.
¡Por favor, presta tu ayuda!
¡Gracias por su apoyo para revisar el desmantelamiento del San Juan Bautista!

The first lord of the Sendai domain, Date Masamune, sent the Keicho Mission to Europe to Rome, Spain, with Hasekura Tsunenaga as a minister 400 years ago. We are proud of this historical achievement of Date Masamune and Hasekura Tsunenaga, and would like to pass it on to future generations.
The symbol is the "Date's Black Ship" San Juan Bautista, who carried the envoy. The full-scale restoration ship was built in 1993 with a tax of 1.7 billion yen for Miyagi citizens (of which 560 million yen was donated by local volunteers). I feel that this restoration ship is a valuable cultural heritage for regional development.
It was explained that the ship has a durability of 50 years at the time of construction, but Miyagi Prefecture started dismantling the ship in 2021 less than 30 years after it was built due to aging, and it is 1/4 inch. I decided to replace it with a plastic imitation ship.
We have doubts about this decision. Now that the prefecture is in an unprecedented economic crisis due to the corona wreck, why is it necessary to spend such a large amount of money to hurry to dismantle? I am against dismantling without a convincing explanation.
We have formed a "World Network for Preservation of the San Juan" with many people who love the San Juan Bautista.
From now on, we will ask Miyagi Prefecture to cancel the dismantling of the existing full-scale restoration ship. And I would like to work with you on the preservation movement of this historic building.
The shipbuilding technology of the restored ship built in 1993 was the construction of a restored ship that the shipbuilders, researchers, and engineers at that time were able to do their best to achieve the technology that was already being lost.
The San Juan Bautista is one of the largest existing wooden ships in Japan. Now, if this restoration ship is dismantled, it cannot be rebuilt.
The San Juan Bautista is a valuable restoration ship that is not only the historical value of Japan, but also a bridge for international exchange with people such as Italy, Spain, and Mexico, where the Keicho Mission to Europe stopped by.
In March 2015, the materials brought back from Europe by the Keicho Mission to Europe were certified as UNESCO Memory of the World Program. The restoration ship is a symbol of that historic event. Therefore, it is not possible to allow the dismantling of the ship as it is.
Please lend your help!
Thank you for your support for reviewing the dismantling of the San Juan Bautista!La Asociación de Amigos Japón-Hasekura apoya las actividades de "El grupo Salvar el galeón San Juan Bautista"

Entrevista a Mariko Toko. Productora y directora teatral; Descendiente del clan Date
https://youtu.be/24mbF_eQbFw

Nosotros, la Asociación de Amigos Japón-Hasekura, junto con los señores Japón de Coría del Río y los amigos que hemos hecho en todo el mundo a través de muchos acontecimientos de Música, Deporte, Cine e intercambios culturales de Haiku, Ceremonía del Té, Ikebana, etc que hemos organizado, deseamos apoyar todas las actividades de "El grupo Salvar el galeón San Juan Bautista"

 

Nosotros, la Asociación de Amigos Japón-Hasekura, por nuestra parte hemos venido realizando nuestras propias actividades para salvar el galeón San Juan Bautista, junto con el Sr.Modesto González, Alcalde de Coría del Río y el Sr.Juan Fran Japón, Presidente de la Asociación Hasekura. En noviembre de 2017, cuando el Alcalde Sr.Modesto y el Presidente Sr,Juan Fran visitaron la ciudad de Ishinomaki fueron a ver a su alcalde al que pidieron directamente la conservación del San Juan Bautista. También hicieron lo mismo con el Sr.Kawabata, vicegobernador de la prefectura Miyagi y con la Sra.Kori, Alcaldesa de Sendai. En agosto de 2019, como la primera delegación de los Japón en la era "Reiwa", más de 20 señores Japón de Coria del Río viajaron a Japón y visitaron distintas ciudades de la prefectura de Miyagi. En la ocasión el Sr.Juan Fran fue a ver de nuevo al Alcalde de Ishinomaki para pedirle directamente salvar el San Juan Bautista.

Para trasmitir a la generación de futuro la historia de la amistad de más de 400 años entre Japón y España y el orgullo que sentimos por todo lo que hemos conseguido en la recuperación después del Terremoto de 2011, la existencia del San Juan Bautista es imprescindible. Necesitamos su firma para salvarlo.

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