Carretera Arriba - Una solución para unir la necesidad de desarrollo económico co
La carretera Interoceánica esta siendo construida en América del Sur. Se pronostica que ella resulte en una destrucción sin precedentes de la Amazonía, el bosque tropical mas grande del mundo. En el Sur del Perú, la carretera dividirá la región andina-amazónica, hábitat crítico para la supervivencia de los indígenas en aislamiento voluntario, asi como para el amenazado Oso Andino, Jaguares, Lobos de Ríos y mas de 1.200 otras especies de mamíferos y aves. Una vez que la carretera se encuentre construida, este hábitat será para siempre dividido en dos, separado por un corredor creciente de deforestación a lo largo de la carretera.
Elevando porciones criticas de la carretera Interoceánica, haciendo de ella una carretera escénica con pago de peaje, ayudará a la conservación de la región Andina-Amazónica y al mismo tiempo catalizará la estabilidad económica a largo plazo de las comunidades locales través del ecoturismo. Limitando las actividades económicas a lo largo de la carretera solo a salidas especiales puede ser una gran oportunidad para el crecimiento económico regional. Esto reducirá la destrucción del hábitat, restringiendo el desarrollo descontrolado fuera de estas salidas especiales. Al mismo tiempo, será posible ofrecer a turistas varios servicios en una única parada, incluyendo hoteles, restaurantes y guías de campo listos para mostrar a los turistas la fauna y flora única de la región, que debería ser considerada con orgullo y protegida como se debe.
La construcción de la carretera ya se inició y pronto llegará a esta área crítica.Ahora en el 2007, nosotros aun tenemos tiempo de ACTUAR, o nunca recuperaremos lo que estamos por perder. Nosotros podemos cambiar el futuro.
Portuguese: http://www.thepetitionsite.com/1/estrada-pra-cima
English: http://www.thepetitionsite.com/1/highway-up
La carretera Interoceánica esta siendo construida en América del Sur. Se pronostica que ella resulte en una destrucción sin precedentes de la Amazonía, el bosque tropical mas grande del mundo. En el Sur del Perú, la carretera dividirá la región andina-amazónica, hábitat crítico para la supervivencia de los indígenas en aislamiento voluntario, asi como para el amenazado Oso Andino, Jaguares, Lobos de Ríos y mas de 1.200 otras especies de mamíferos y aves. Una vez que la carretera se encuentre construida, este hábitat será para siempre dividido en dos, separado por un corredor creciente de deforestación a lo largo de la carretera.
Elevando porciones criticas de la carretera Interoceánica, haciendo de ella una carretera escénica con pago de peaje, ayudará a la conservación de la región Andina-Amazónica y al mismo tiempo catalizará la estabilidad económica a largo plazo de las comunidades locales través del ecoturismo. Limitando las actividades económicas a lo largo de la carretera solo a salidas especiales puede ser una gran oportunidad para el crecimiento económico regional. Esto reducirá la destrucción del hábitat, restringiendo el desarrollo descontrolado fuera de estas salidas especiales. Al mismo tiempo, será posible ofrecer a turistas varios servicios en una única parada, incluyendo hoteles, restaurantes y guías de campo listos para mostrar a los turistas la fauna y flora única de la región, que debería ser considerada con orgullo y protegida como se debe.
La construcción de la carretera ya se inició y pronto llegará a esta área crítica.Ahora en el 2007, nosotros aun tenemos tiempo de ACTUAR, o nunca recuperaremos lo que estamos por perder. Nosotros podemos cambiar el futuro.
Portuguese: http://www.thepetitionsite.com/1/estrada-pra-cima
English: http://www.thepetitionsite.com/1/highway-up
Dr. Isaac Roberto Ángeles Lazo, Jefe del Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA)
Dr. Veronica Zavala Lombardi, Ministerio de Transportes y Comunicación
Ilustrísimos Drs. García Pérez, Ángeles Lazo y Zavala Lombardi,
Nosotros entendemos que Ustedes tienen influencia sobre el futuro de la Carretera Interoceánica. Esta carretera dividirá en dos una región del Perú, de Cuzco a Puerto Maldonado, que tiene la más alta biodiversidad del mundo. Esta biodiversidad es un tesoro nacional y debe ser protegida; no existe otro país con recursos de importancia global semejante. Construir esta carretera sin la infraestructura necesaria para actuar como corredores para la vida silvestre tendrá un efecto catastrófico en uno de los recursos más valiosos del Perú.
Estamos escribiendo esta carta para solicitarles que reconsideren el diseño propuesto para la construcción de la carretera. La carretera interoceánica potencialmente podría convertirse en la mayor atracción turística, y una sin precedentes, en toda la Amazonia, si se incluyeran en su diseño la infraestructura requerida para exhibir la biodiversidad. Además, esto atraería turistas que buscan un acceso fácil y rápido a la selva, seria una nueva idea de turismo en los trópicos de Sudamérica. Elevando algunas porciones críticas de esta carretera, haciendo que esta pase por encima y no a través del bosque, seria posible crear una carretera escénica con pago de peaje, que a su vez ayudará a conservar la región Andina-Amazónica. Esto facilitará la estabilidad económica a largo plazo para las comunidades locales través del ecoturismo. El establecimiento de salidas especiales con actividades económicas ordenadas puede ser la solución para el desarrollo descontrolado. Como alternativa, ofrecerá a turistas una variedad de servicios en una sola parada, como hoteles, restaurantes y farmacias, incrementando la economía local.
Por favor, considere esta propuesta de elevar algunas partes de la Carretera Interoceánica. Construir esta carretera sin un plan ambiental adecuado puede traer serias repercusiones. Elevando partes de la carretera ayudará a preservar recursos naturales locales que no tienen precio, permitiendo crecimiento económico local a través del ecoturismo en salidas especiales. Gracias por su tiempo leyendo esta carta.
Atentamente,
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Muy buena propuesta, ojala que la gente responsable de la obra se de cuenta que vale la pena la inversión. Crecimiento con responsabilidad.
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10:01 pm PDT, May 25,
Sophie Szeferowicz, France
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El incremento de la cantidad de tramos elevados de la carretera interoceanica me parece un compromiso justo entre desarollo economico y defensa ambiental. Mil Gracias a todos los que estan trabajando con passion y fuerza para proteger la fauna de Madre de Dios.
The nature preserve for the next generations
It is of absolute importance that the area where the highway is being built is protected and that the Peruvian Government listens to the proposals that Ms. Renata Leite is presenting and acts according to it. In a moment where we are seriously threatend by climate change, we can not be so foolish as to ignore the dangers that the building of this highway implies for the protected areas around it. It is a blessing that there are people like Renata Leite who are presenting options to reduce the impact as much as posible. Please, listen to her!!!
POr favor reconcideren esta propuesta.
Save the Forest, first.
Todos tenemos la obligacion moral de proteger nuestro bosques
I make inflatables and will like to do portable biodegestores and/or with reciclable materials to slow down the Tree cuting as fuel for cooking in peru as tradition ... have a good one ... Aa.
Debemos introducir una gestión que garantice la sostenibilidad de los ecosistemas de la selva amazónica en el Perú.
LA PROPUESTA DE RENATA LEITER SERIA MUY BENEFICIOSA PARA EL PERU Y PARA TODA SUDAMERICA
podemos hacer esto y muchos mas
Do it the way it works best for life in the planet!!!
Es para lo único que servirán esatas carreteras Interoceanicas, o para asentamientos indebidos y perjudicar la fauna, o para hacer la sugerencia de Carretera Arriba. Voto por carretera arriba !!
Afirmo que la carretera interoceanica sea elevada para proteger el medio ambiete, flora y fauna y que no sea dividido la selva amazonica y los andes
The world´s future is in danger because the richest people`s endless greediness who sees only the present time in our universe. We, the intelligent and sensible persons and all real and honest media, environment defenders and the peasants must face and fight them but as a unit and not allow them to destrot our planet which is for all of us.
Muchos pueblos originarios de mi país han logrado su supervivencia gracias a su permanente respeto por la biodiversidad que nos privilegia como peruanos. Qué mejor ejemplo a seguir, ahora que se están tendiendo peligrosas vías sin vida, en aras de las llamadas globalización y modernidad!!
se debe elevar la Carretera al menos en los lugares donde exista mayor cantidad de flora y fauna virgen.
El Perú necesita mas infraestructura, pero que respete el medio ambiente. Arriba la carretera!!!
Arriba la carretera, abajo la depredacion.
